РУКОВОДСТВО
для
БОЙЦА ПЕХОТЫ

 На дальние расстояния войска перевозятся по железной дороге. Необходимость в перевозках по железной дороге при обширности нашей родины будут возникать очень часто.
 Успех перевозки и своевременное прибытие перевозимой части в назначенный ей пункт зависят не только от хорошей работы железной дороги, но и от умения самих войск быстро и правильно выполнять все работы, связанные с перевозкой, - погрузка, выгрузка, и соблюдать порядок в пути.
 Для перевозки по железной дороге воинские части рассчитываются на эшелоны; эшелоном называют воинскую часть или ее подразделения (команды), назначенные по расчету к перевозке не более как в одном воинском поезде. В состав эшелона назначаются по возможности целые подразделения.
 Во главе эшелона стоит начальник эшелона и военный комиссар. Начальник эшелона в отношении порядка перевозки подчиняется военным комендантам станций.
 Для перевозки войск предоставляются вагоны и платформы, имеющие специальное оборудование.
 Каждый боец может быть назначен в состав команды по приемке оборудования воинского поезда.
 На станции погрузки поддерживается полный порядок. Здесь не должно быть никаких скоплений людей или обоза. Часть, прибывшая для погрузки, находится в указанном ей хорошо замаскированном районе вблизи станции. По мере подачи железнодорожных составов рассчитанные для погрузки эшелоны вводятся на станцию, быстро производят погрузку и немедленно отправляются.
 Быстрота и порядок - главное при погрузке.

        На погрузку присылается количество повозок не больше, чем может быть погружено в поезд. Повозки подходят возможно ближе к вагонам, лошади выпрягаются и немедленно грузятся. При погрузке обоза соблюдай следующий порядок: отдели дышло, закати повозку по мостику на платформу или в вагон, возьми на тормоза, колеса укрепи клиньями, прибей клинья гвоздями к полу. Следи, чтобы на солому или сено не попала искра. У каждой действующей походной кухни должен иметься песок для тушения огня.
 При гололедице погрузочную платформу и мостики посыпают золой, песком или соломой.
 Лошади грузятся по 8 в 2-осный и по 14 в 4-осный вагон. Особенно беспокойные и крупные лошади грузятся по 6 и 12. При погрузке лошадей соблюдай следующий порядок: составь винтовки, сними ранец, рук5и имей свободными; осмотри вагоны, нет ли торчащих гвоздей; приоткрой на 40-60 сантиметров противоположную погрузке дверь, перевесь фонарь на сторону этой двери (ночью фонарь зажги); собери переносной конский мостик.
 Впереди веди самую спокойную лошадь, остальных - вплотную за ней. Веди лошадей прямо без грубых приемов и громких окриков. Каждый ведет только одну лошадь на коротком поводу. Заупрямившейся лошади помоги, втягивая ее веревкой, наложенной выше скакательного сустава, или же вводи, закрыв ей голову попоной.
 Поставь лошадей на место, привяжи и вставь коновязную доску. Положи в вагон прогоны погрузочного мостика, на них - щиты. Упряжь, корм складывай только в середине вагона на доски или щиты. Вставь закладную доску в открытую дверь, перевесь обратно фонарь. Не кури!

        Соблюдай следующий порядок при погрузке: сними ранец, отомкни штык, поставь на место винтовку, оружие грузи осторожно и бережно. Порядок размещения в вагоне должен знать каждый боец.
 В каждом вагоне назначается старший по вагону и дневальный, зимой - истопник. Пожарные ведра должны быть наполнены водой. Старший по вагону должен иметь список людей, знать количество оружия, патронов, съемных вагонных приспособлений.
 После погрузки дежурный по эшелону осматривает подвижной состав, проверяет надежность крепления груза на платформах, нет ли предметов, выступающих за очертания вагонов, и приказывает устранить все недостатки. погрузочные приспособления, кроме полагающихся конских мостиков ( 1 на 5 конских вагонов), берутся только по специальному указанию военного коменданта станции.

        При перевозке по железным дорогам боец должен строго соблюдать все установленные правила.
 На станциях и при других остановках поезда без разрешения старшего не выходи из вагона; не впускай в вагон никого посторонних, в том числе и женщин с детьми; не разговаривай с посторонними, а тем более о пункте, откуда часть выехала или куда следует.
 Все посторонние лица, заговаривающие с бойцами или пытающиеся проникнуть в вагон, несмотря на свой невинный вид, могут быть агентами врага.
 Не пиши в письмах к родным, откуда едешь, куда и зачем.
 Твердо запомни номер своего эшелона и порядковый номер вагона. Отставший боец может сказать начальнику станции только свою фамилию, номер эшелона и номер вагона.
 В пути запрещается:
 оставлять свой вагон и ехать в другом вагоне эшелона;
 высовываться корпусом, руками или ногами через двери и окна;
 сидеть в пролетах дверей, на бортах платформ, на буферах, тормозных будках и крышах;
 стоять на подножках, открывать обе боковые двери;
 стоять у окна без головного убора или не по форме одетым;
 выбрасывать из вагона крупные или тяжелые предметы;
 зажигать огонь, курить в вагонах с соломой, сеном или взрывчатыми веществами.
 Вагоны освещаются фонарями установленного образца; использование керосинового и другого освещения запрещается.
 Украшение вагонов снаружи ветками опасно - они закрывают железнодорожные сигналы и могут повредить проходящие вблизи провода.
 Никаких надписей на вагонах не должно быть, кроме порядкового номера вагона и "НЭШ" (начальник эшелона)!
 С транспортных машин должны быть сняты таблички с номерами для езды по городу, а имеющиеся надписи и знаки надежно прикрыты.
 Меры противовоздушной обороны принимаются по указанию начальника эшелона. В каждом эшелоне должны находиться две платформы, на которые устанавливаются зенитные пулеметы.
 Соблюдай осторожность со спичками и зажигалками, остерегайся летящих от паровоза искр.
 При грозящей поезду опасности (пожар, поломка оси, разрыв поезду, сход с рельсов), а также при попытке к побегу арестованного - затормози поезд стоп-краном или же оповести поездную бригаду и путевых сторожей. Для оповещения используй сигналы остановки (размахивание по кругу из окон или дверей вагона днем флажками или фуражками, ночью - фонарями), три коротких сигнала трубой, повторные выстрелы холостыми или боевыми патронами (для этого винтовку только слегка высунь вверх из вагона).

        На последней остановке перед станцией выгрузки начальник эшелона отдает приказ о приведении в готовность личного состава и лошадей. На станции выгрузки немедленно должно быть разведано место сбора после выгрузки и путь следования к нему. Выгрузка производится немедленно после остановки, быстро и в полном порядке. Выгрузившиеся подразделения, повозки и грузы тотчас же освобождают станцию.
 Помни, что ни в вагонах, ни на станции не должно остаться никаких клочков бумаги. Старшие по вагонам должны тщательно собрать и сжечь все обрывки конвертов, исписанной бумаги и газет.
 В случае необходимости произвести выгрузку на перегоне, начальник эшелона вместе с главным кондуктором выбирает наиболее удобное для этого место. Для выгрузки используются взятые вместе с эшелоном временные выгрузочные приспособления и подручный материал - доски, балки, рельсы, шпалы. Если нет удобного для выгрузки места, на перегоне выгружается только людской состав, обоз же и конский состав отправляется на ближайшую станцию.

        Автомобиль позволяет в короткое время перебросить любую часть по шоссейной или грунтовой дороге на большое расстояние. В современной войне автомобильные перевозки будут производиться очень часто. Любая часть может получить задачу выехать в автомобилях на дрyгой участок фронта для оказания поддержки сражающимся там войскам или развития успеха.
 Перевозки на автомобилях должны быть для бойца привычными также, как и походные движения.
 При погрузке, выгрузке и в пути соблюдай полный порядок. Действуй быстро и сноровисто. От этого главным образом зависит успех всей перевозки.
 Для погрузки пехотной части выбирается район, хорошо укрытый с воздуха, имеющий дороги для подхода машин и вытягивания походной колонны в указанном направлении.
 Для погрузки выбираются укрытые с воздуха площадки вблизи дороги, с ровным и твердым грунтом, шириной не менее 5-6 метров. На каждой площадке одновременно грузится одна рота. До подхода автомобилей площадка и подъезды у ней должны быть свободны. Подразделениям запрещается выходить на площадку до подачи автомобилей; они должны ожидать их в назначенным им местах.
 Автомашины подаются на площадку в колонне по одному с дистанцией 10-15 метров. При погрузке на широких площадях они могут становиться в линия с интервалами 2-3 метра. Во всех случаях машины становятся радиаторами по направлению движения колонны.
 При опасности воздушного налета погрузочные площадки обязательно должны быть укрыты с воздуха ( в тени домов, боковых улиц, деревьев и т.п.).

        Бойцы подразделений заранее должны быть рассчитаны по машинам. На каждую машину назначается старший. Как только автомобили будут поданы на площадку, назначенные на машину бойцы под командой старшего по машине бесшумно двигаются к указанным им грузовикам. Перед посадкой отомкни штык, приготовься к посадке и жди команды. По команде быстро влезай на машину по порядку, который укажет старший.
 Все стрелковое оружие, за исключением пистолетов обычно разряжается. Шинели надеваются по указанию командира. Во время погрузки запрещается вести лишние разговоры. Старший по машине занимает место по правому борту машины, лицом по ходу машины, у кабины водителя. Закрывание бортов машины - обязанность бойцов, посаженных в грузовой автомобиль. Сидеть на борту машины нельзя.

        Повозки (орудия) вкатываются на машину по мосткам. Поставив повозку на место, следует ее хорошо затормозить, привязав к кольцам на дне кузова, укрепить деревянными клиньями. Рессоры погруженных в грузовики повозок не следует освобождать от нагрузки, подкладывая под них что-либо. Трубы походных кухонь и зенитные пулеметы опустить.
 Орудийный расчет и обслуживающий походные кухни и обоз личный состав размещаются в машине так, чтобы он не подвергался опасности в случае неожиданного сползания повозки (орудия и т.п.).
 Лошади грузятся поседланные и с упряжью. Ставь лошадей поперек в отношении направления движения машины. После загрузки машины заднюю стенку тотчас же закрой.
 Автомашины при погрузке лошадей и тяжелой материальной части должны быть заторможены, под их колеса следует положить упорные прокладки. После погрузки - вынуть подкладки, отпустить тормоз.
 Во время движения старшим по машине подается команда "вольно" - можно говорить, но петь и курить нельзя. Снимать головной убор, расстегивать воротнички по собственному почину воспрещается. Различные облегчения допускаемые во время похода, обычно разрешаются до начала движения. Вылезать из машины разрешается только по приказу (сигналу) начальника эшелона на остановках. Переход из одной машины в другую, хотя бы на остановках, а также выбрасывание на ходу каких-либо предметов воспрещается.
 Движение автомобильной колонны производится по правой стороне дороги, чтобы оставлять левую часть дороги свободной для обгона и встречного движения.
 Рекомендуется при поездке на автомобиле затянуть потуже ремень. Летом на остановках следует стряхивать пыль с обмундирования, при возможности, вымыть и вытереть насухо лицо и руки. Зимой перед поездкой смазать лицо жиром, в пути следить за лицами товарищей; при появлении признаков обмораживания - растереть лицо (варежкой, перчаткой) докрасна. Зимой временами разрешается сходить с машины и идти пешком.